Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Таррагона. Утро

Я закончила разбирать испанские фотографии.
Так надолго затянула впервые в жизни. Обычно справляюсь за месяц и сижу ночами, потому что не могу остановиться.
В этот раз ушло семь месяцев. И летом совсем ими не занималась. Не хотелось.
Попытаюсь в связи со столь знаменательным событием продолжить свой рассказ.

Collapse )

Киев. Центр. 26 мая

У нас теперь работает метро и весь наземный транспорт.
Я думала, что поеду в центр первым же поездом, но выбралась даже не в первый день.
Потому что включили не только метро, но и дожь.
Понедельник я переждала, а во вторник решила плюнуть на дождь и ехать.
И меня уважили - кран прикуртили на время моей прогулки.

На свободе хорошо - сочная, обильно политая трава


Collapse )

День весеннего равноденствия

Все происходит сейчас так быстро, что надо писать день в день.
А я не успеваю фотографии обрабатывать. У меня это процесс медиативный.
Поэтому то, что я сейчас буду показывать - уже неактуально.
С тех пор прошло 2 дня, но воды утекло много.
Сегодня, например, выпал было снег. Причем, нешуточно, а толстым слоем. Первый раз по сути за зиму.
Уже растаял, конечно. Первый снег - он всегда тает) Но было красиво. На зеленых кустах, на цветущих абрикосах.
Я покажу.
Но в порядке очереди.
А сейчас про пятницу - 20 марта.
Вставляю готовый по свежим следам написанный текст. Потому что если буду переписывать, то снова не опубликую сегодня. Но с тех пор все уже изменилось кардинально. И с завтрашнего дня совсем новая реальность.

20 марта 2020 года
Все идет своим чередом. И все довольно быстро научились жить по новым правилам, позволяя себе конечно же их нарушать в рамках каких-то неписанных, но вполне всеми понимаемых этических норм.
Хорошая погода совсем не позволяет сидеть по норам.
Она - тоже важное обстоятельство и у нее есть свои права - я считаю.
Поехали с Андреем в парк. Хотели трамваем. Надели маски (в общественном транспорте нельзя без масок), стоим, ждем на остановке. Трамвай проехал мимо. Сработало правило 20 человек (в транспорте можно сидеть только по одному, то есть в трамвае и автобусе можно перевозить 20 человек, а в маршрутке - 10, но с понедельника тут все поменялось и в общественном транспорте можно будет ездить только по спец. пропускам, которые получают медики, полицейские, работники прод. магазинов, аптек и т.д.). Также пропустили 2 автобуса. Посмотрела, сколько стоит такси - дороговато. Решили или пойти пешком (3 км), или вернуться домой, если в ближайший автобус не поместимся. Приехал полу-пустой. Сели. Поехали.

В парке благодать. Солнце. Все вылезли на свет божий: люди гуляют с детьми и собаками, белки бегают среди людей от леса к озеру и назад, очумев от свалившейся на них еды и жажды, лысухи наоборот вышли на сушу и сидят тоже среди людей, как ни в чем не бывало, проснулись черепахи, вылезли на бревна, греются на солнце. Завтра, говорят, похолодает (похолодало:)) и вся земная популяция попрячется, кто куда. А сегодня было можно.
Особый день - весеннее равноденствие.

Collapse )

Про три слова: поезд, фета и рюкзак

В связи с предстоящим мне через два с половиной месяца ранним утреннем рейсом, о котором я не могу думать без страха, я задумалась "почему". Почему я так боюсь именно этих утренних файвоклок отправлений. И почему в то же время я всегда в них вляпываюсь. В последней поездке мы уезжали из Мальмё в 5.30, в польском вояже примерно в это время был поезд из Гданьска в Торунь.
Все, как часто бывает, идет из детства.
Тут недавно прошел флешмоб про три слова, в котором участвовали буквально все. Даже Маша, которая терпеть не может флешмобы.
Надо было поделиться самыми ранним воспоминаниями в связи с этими словами.
Мне еще в сентябре такие слова тоже были выделены моим постоянным партнером по флешмобам - unicorna_mira
Итак, мои слова: поезд, фета, рюкзак.
Первое слово из того списка как раз про это - про корни)

Collapse )

Польша 2018. Перемышль

Возвращались домой мы поездом. Тем самым Хюндаем, с перевода документации к которому начиналась моя переводческая карьера в Трисе. Сейчас из Львова мы ехали им же. Но поезд идет не из Кракова, а из Перемышля, до которого еще надо было доехать. Жившие в Советском Союзе знают, что пересекать границу с Европой поездом была та еще проблема. Надо было менять колеса с широких на узкие, и поезда на границе стояли очень долго. На этом участке дороги широкая колея заканчивается как раз в Перемышле. И оттуда можно ехать в Украину напрямую, без смены колес и без остановок.

Кстати, пересечение границы на поезде мне понравилось очень. Оно максимально комфортно. Не надо снимать ремни и ботинки, выискивать жидкости по всему багажу и запихивать их в отдельный мешок, не надо ужимать сумки до нужного размера и не надо приезжать за 2 часа до отправления. По пути зашли пограничники. Не глядя, проштамповали паспорта и Do zobaczenia.

Билет до Перемышля у меня был не с центрального вокзала, а с какой-то другой станции на восточном выезде из Кракова. Мне все билеты почему-то были выданы на сайте со станций по ходу движения на окраине города. Но нам в данном случае это было даже удобно, потому что станция эта была на расстоянии одной остановки электричкой. Все не могла вспомнить, как она называется, эта электричка, а сейчас вдруг всплыло: KML. Выезжали мы очень рано утро. Накануне я купила и отложила билеты, чтобы доехать до станции. Даже не отложила, а отдала мужу для лучшей сохранности. Я могу сунуть куда-нибудь, а потом долго шарю по всем карманам. Так вот когда мы зашли в электричку и к нам ринулась кондуктор, чтобы поставить валидацию на наши билеты, каким-то неведомым образом билеты эти оказались использованными. Ехать нам было всего 3 минуты и не было даже времени с нами разбираться. Тетенька махнула рукой и мы вышли.
Я сразу поняла, что свою долю железнодорожной благосклонности мы уже сегодня использовали. А у меня оставался еще последний комплект билетов, купленных по льготе, на которую мы не имели права. И два дядечки кондуктора в поезде сразу указали нам на непорядок. Но ничего страшного действительно не произошло. Мы купили новый билет (я на всякий случай оставила необходимую сумму в наличных злотых) и нам выдали какую-то справку, с которой велели подойти в кассу в Перемышле. Стоило ли так волноваться 9 дней.
Какое же облегчение я почувствовала в этот момент. Я, наконец, могла спокойно ехать, любуясь пейзажами за окном и провожая взглядом бегущих вслед за поездом косулей. И мы ехали домой. Как же я была рада.

Перемышль на удивление понравился.
Милый город со множеством храмов. Грязноватый правда. Магазины - жуть. И сплошь завалены рошеновскими конфетами. 6 часов, которые у нас были выделены на осмотр города - это было слишком много. За это время мы посетили все храмы, львиная доля которых была греко-католическими, 3 раза поели (заодно и злотые дотратили), обошли весь город вдоль и поперек, оформили возврат билета. Деньги обещали прислать почтовым переводом в течение месяца. Но пришел как обычный возврат на карточку.


Collapse )
Всё!

Саксонская Швейцария

Поехали дальше.
30 октября вышли из дома затемно. Поезд был около 6.
Тут опять стоит сказать пару слов о логистике. Любимая тема - чего уж)
Маршрут был разработан дома до мельчайших подробностей. Все возможные билеты куплены заранее.
Железные дороги Чехии и Германии произвели на меня наилучшее впечатление. Масса скидок и акций.
Но и нюансов тоже много.
Не стоит, например, просто забивать на сайте станцию отправления и прибытия.
И в Германии, и в Чехии кроме обычных билетов есть множество разных других: региональных, межрегиональных, по времени.
Я вычисляла возможные варианты наверное неделю до дыма из головы. В итоге до Дрездена мы опять ехали с миллионом пересадок, правда потому что по дороге заезжали в Саксонскую Швейцарию, о которой собственно сегодня и речь. Сначала из Праги доехали до Дечина. Абсолютно без никаких телодвижений с моей стороны на сайте предложили какие-то невероятно дешевые билеты, почти по цене городского транспорта. Причем в суперкомфортабельном с иголочки поезде ЕС. Поезд был полупустой, а в купе мы ехали одни. В купе климат-контроль, usb-розетки, раскладные до лежачего сиденья. А в окне показывали великолепную погоду и тихую, рассветную, гладкую как зеркало Эльбу. Поезд поехал дальше в Берлин, а мы вышли. В Дечине купили билет Эльбе-Лабе на 3 человек, по которому мы могли перемещаться по всему региону на любых видах регионального транспорта в течение суток, делая любое количество пересадок. Зоной действия билета была часть Саксонии и часть Чехии. Кассирша нам распечатала все нужные нам электрички вплоть до Дрездена и мы поехали в Германию. И опять ехали вдоль Эльбы.
Этот поезд курсировал только через границу. На первой немецкой станции надо было пересесть на другую электричку - до Дрездена. На пересадку было 2 минуты. Пересаживался весь поезд и ошибиться с выбором было невозможно. Доехали до станции Ратен. И здесь вам уже не Чехия, где все понятно, и не Венгрия, например, где ничего не понятно, но почти все дублируется по-английски, здесь Германия и никакого другого языка кроме немецкого, нигде нет. А с немецким у нас у всех никак. В Ратене никто кроме нас, как ни странно, не вышел. И я очень боялась, что это какой-то другой Ратен. Мне обещали очень много людей. Но все оказалось правильно. Паром перевез нас на другой берег и мы пошли к мосту Бастай по указателям следом за немногочисленными людьми.


Collapse )
Загрузила в этот раз фотографии непосредственно в альбом ЖЖ. Довольно удобно, оказывается.
Selfie-2

Год назад. Страницы из дневника

Понедельник
17 февраля 2014 г.


Теплый, почти весенний день.

Коллаж-1.jpg

Около 4 часов после большого перерыва дают работу. 40 страниц на утро четверга. Текст в pdf. В понедельник успела только сформатировать его в Ворде и перевести 5 страниц. Текст очень сложный.

Вечер


Collapse )

Продолжение следует
Selfie

Закарпатье. В дополнение к картинкам из предыдущего поста.

Фотографий вышло безумное количество. Всю неделю обрабатывала, выбирала вчера весь день: положу - выброшу, подберу пару - не нравится)
В голове еще пока легкий сумбур)
Collapse )